關鍵詞：工業機器人
來源：互聯網 2024-04-09
近日，科創最前線&投資人說獨家對話珞石機器人CFO唐聖添，聊了聊珞石機器人的發家史，以及紮根機器人行業7年後凝練的從業思考。工業機器人的時代紅利，是人口增長拐點到來和自動化需求釋放的結果。過去的幾十年，工業機器人在海外市場發展得如火如荼，中國的工業機器人企業起步稍晚，但也在近幾年迎來了機器換人與國産替代的發展機遇。
2014年大衆創新、萬衆創業熱火朝天，彼時最火的賽道是O2O，創業的方嚮基本都以互聯網創業為主。工業機器人賽道在當時是非常冷門的賽道，並且還在經受著海外企業的擠壓，珞石是當時國內最早做機器人的一批人。那時國産機器人企業冇有自己的控製係統，無論是國有企業還是民營企業，幾乎所有切入到機器人賽道的企業，都是“組裝廠”的形式運作，通過購買來自四大家族（ABB、KUKA、FUNAC、安川等海外知名機器人企業）或其他海外企業的控製係統攢出來一個“國産”産品。
但機器人的控製係統是機器人的核心零部件，是核心的關鍵環節，珞石創辦的初心是做出一款國産的機器人核心控製係統，變革依賴進口的睏局。不過，很快發現了新的問題，當時要做一款能夠極緻發揮設備性能的控製係統，往往得去參考機器人本體廠家的本體配件參數，需要知道控製係統在指揮什麼樣的電機、減速器，這樣才能實現控製係統在下指令時更加柔順。但當時一些本體廠家連這些參數都給不出來，導緻珞石做出來的控製係統往往難以在實際的客戶場景中發揮出好的價值。在這樣的背景下，珞石幹脆就直接從控製係統嚮下遊探索，直接嘗試把機器人本體、硬件一起做了。
2015年，在選擇機器人的具體應用場景時，珞石選中了工業機器人市場。但是，當時的國際競爭態勢幾乎是海外市場獨大，珞石當時看到的是，在汽車整車廠、整車生産等大負載領域基本已經被四大家族壟斷了。這些汽車廠們往往難以脫離四大家族的機器人去實現自動化生産，所以我們綜合認為，在大負載賽道上，國産機器人很難有突圍機會。而作為一個初創企業，珞石不得不去尋找一個差異化的賽道。最後，珞石找到了一個相對好的應用方嚮——3C産業鏈。
2015年3C電子數碼産業鏈飛速增長，與之相隨的是3C行業工業機器人需求的爆發式增長。當時珞石從中小負載的輕量型機器人市場切入，這一市場支撐珞石不斷打磨産品、驗證産品，最後實現了初步商業化。在不斷打磨産品的過程中做出了XB係列的工業機器人平臺型産品，到了2017年基本上進入了相對成熟的階段，做出了不同行業的應用，比如3C、汽車零部件、五金刀剪行業的應用等等。
當國産産品性能上和四大家族産品站在同一梯隊後，客戶會用腳投票，在國産機器人和進口機器人中選擇更能滿足自己需求的一方。那麼客戶的核心需求是什麼呢？珞石一路走來的經驗總結是，客戶的最終需求還是希望能夠獲得更好的服務。在我們看來，工廠老闆買機器人要的是解決問題，是希望實現生産自動化，提高産線節拍，降低生産成本。國産機器人廠商往往比海外機器人廠商提供的服務更好。這之中的服務不單是指出現了問題後，廠商對問題的響應能力和解決能力。除此之外，還要求的是廠商具備底層研發能力。
另外，即便海外的這些大廠們具有響應客戶需求的能力，他們的響應時間周期卻很長。小而扁平的國産廠商恰好就能快速地滿足客戶這一需求。國産機器人廠商因此也在國內市場産生了天然的優勢，迎來了新的機遇。
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