關鍵詞：智能汽車
來源：IT之家 2024-04-09
經典的奔馳 G 級車型在經曆了四十餘年的發展曆程後，於 2019 年迎來了一次大改款。雖然目前還不清楚奔馳計劃在何時再次進行重大改款，但和前輩一樣，中期改款將是現款車型保持新鮮感的重要手段。
今日奔馳公佈了 2025 款 G 級的信息，此次改款涵蓋了普通版車型以及由 AMG 打造的高性能版本 G 63。新款車型將在 2025 年作為 2025 款車型上市發售，具體售價將在上市前公佈。
對於北美市場，新款 G 級將繼續提供 G 550 和 G 63 兩個版本。其中，G 550 車型換裝了全新的 3.0L 直列六缸渦輪增壓發動機，取代了現款的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發動機。新發動機最大馬力達到 443 馬力，比舊款發動機高出 27 馬力。奔馳方麵錶示新款發動機不僅動力有所提升，燃油經濟性也將得到改善，不過目前官方並未公佈其 EPA 油耗評級。得益於一臺 48V 輕混動係統的加入，G 550 在高負載情況下還能額外獲得 20 馬力的動力支持，進一步提升燃油效率。
而定位於高性能的 AMG G 63 則繼續使用 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大馬力達到 577 馬力。同樣得益於 48V 輕混動係統的加入，新款 AMG G 63 在燃油經濟性方麵也有所提升。官方宣稱其 0-60 英裏（IT之家備註：約 96.56 公裏） / 小時加速時間為 4.2 秒，最高時速則被限製在了 137 英裏（約 220.48 公裏） / 小時。
為了提升操控性，新款 AMG G 63 提供了全新的 AMG Active Ride Control 主動式懸掛係統作為選裝配置，該係統引入了液壓防側傾桿和自適應減震器，能夠同時兼顧公路和越野駕駛的操控錶現。得益於該係統的加入，新款 AMG G 63 的車輪鉸接行程也將得到改善，進一步提升越野能力。這項選裝配置包含在 AMG 越野操控組件 PRO 之中，該組件還新增了兩種越野駕駛模式。
內飾方麵，新款 G 級大體延續了現款車型的設計佈局，不過在細節之處有所升級。例如空調出風口加入了氛圍燈，全新樣式的方嚮盤帶有電容式觸控按鍵，同時 12.3 英寸的數字儀錶盤和信息娛樂係統也成為全係標配。
奔馳為新款 G 級加入了一項名為“越野駕駛艙”(Offroad Cockpit) 的新功能，該功能可以在儀錶盤和信息娛樂係統中同時顯示關鍵的越野駕駛信息，例如車輛位置、指南針、海拔、轉嚮角度、輪胎氣壓和溫度讀數，以及三個差速鎖的狀態。此外，新款 G 級還提供了一項名為“透明引擎蓋”的功能，該功能通過環繞式攝像頭係統提供發動機艙下方的實時圖像，方便駕駛員在越野或通過複雜路況時觀察前方路況。
外觀方麵，新款 G 級相比現款車型變化並不明顯，不過奔馳錶示新款車型採用了新的格柵設計，並且對前後保險杠進行了修改。其中部分改動是為了提升空氣動力學效率，這些設計成果未來還將應用於今年晚些時候發佈的純電動 G 級車型 (同樣可能為 2025 款車型) 上，例如車頂邊緣的新款擾流闆就是一個空氣動力學套件。奔馳錶示，新款 G 級 A 柱還採用了 的新覆層以及額外的隔音材料，以降低車內噪音水平。
奔馳在 2021 年發佈了 EQG 概念車，預示了純電動 G 級的到來。梅賽德斯錶示量産版車型將具備與燃油版 G 級相同的越野能力。預計該車將配備四個電機，並且能夠完成奔馳稱為 “G 旋轉” (G-Turn) 的坦克掉頭 (原地轉嚮) 這一炫酷動作。此外，奔馳還計劃在本十年晚些時候推出尺寸更小的純電動 G 級車型。
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