發佈多款新品-kok网页版

發佈多款新品，大疆能源行業佈局再進一步

來源：界麵新聞 2024-04-09

圖片來源：大疆

記者｜陸柯言

大疆在能源行業的佈局又進了一步。

近日，大疆發佈了三款應用於能源行業的産品：經緯M30係列無人機、無人機任務管理雲平臺大疆司空2和大疆行業應用首款全自動無人機場“大疆機場”。

據介紹，經緯M30係列無人機最長飛行時間41分鍾、抗風能力達15米/秒，支持RTK厘米級定位技術，並設計了能夠裝進背包的大小；大疆司空2與大疆機場則能與M30係列配合使用，實現 7*24 小時作業，幫助能源行業在線路通道巡檢、設備精細化巡檢、日常巡邏等多領域實現無人化作業功能。

巡檢，這是大疆無人機在能源行業中扮演的主要角色。在接受界麵新聞等媒體採訪時，大疆創新行業應用解決方案總監高翔說明了這個角色的重要性。

以電力這樣的典型能源場景為例，安全巡檢一直是現場最重要的工作之一。早期的電力巡檢普遍以人工為主，工人騎著摩托車，拿望遠鏡依次檢查每一個桿塔。由於現場地形複雜，電力設備又故障多發，依賴人力不僅低效，而且是一筆不小的成本。

無人機的到來改變了這一切，巡檢工人能夠通過操控無人機來提高效率，但基層能源企業生産一線結構性缺員問題愈發突出。大疆創新能源BD總監魯鋒介紹，通過像大疆機場這樣的設備，無人機可以在更大程度上不依賴飛手，幫助能源企業降低人工成本並提升效率。

他舉例，一個50兆瓦的光伏電站，過去需要3個月的人工巡視時間，可以在無人機的幫助下縮短至5小時。並且，大疆可以在很大程度上保證作業安全和數據信息安全。

能源行業對無人機的需求有多大？以大疆近幾年重點發展的電網輸電專業為例，國內電網110仟伏及以上的線路已經超過120萬公裏，每年增長近10%。以現有無人機續航和覆蓋能力來說，每100km需要2-3架飛機覆蓋。

“基於此，可以算出國內僅輸電這個場景對無人機的需求就在3-4萬架，而像電網的配網線路規模，甚至遠大於輸電的體量，這也是大疆接下來拓展的重點。除電網外，油氣、光伏行業也存在大量無人巡檢需求。”魯鋒說。

技術和政策雙重利好直接拉動了能源行業百億規模巡檢需求。魯鋒提到，目前國內能源行業應用無人機比較成熟的場景就是輸電，接下來，大疆的目標是讓無人機覆蓋能源行業的各個場景，包括配電、油氣、光伏等。

魯鋒還提到，大疆接下來會陸續擴拓展上述場景對應的細分渠道，加快嚮市場推進的節奏。

無人機在能源領域仍有難點。高翔介紹，在電力行業，無人機最大的瓶頸是數據處理。盡管可以順利獲取數據，但分析數據仍然需要大量人力。由於現有的圖像很難像車牌、人臉那樣標準化，一臺無人機在一個上午獲取的數據，需要一個數據分析人員大概半天乃至一天的時間來進行分析處理，這就很難與電網的作業流形成完整閉環。

這是整個行業正在努力的方嚮。高翔說，隨著巡檢標準化及自動化程度加深，積纍的數據越來越多，未來電力無人機獲取的數據也可以通過圖像識別來處理，屆時巡檢無人機會迎來一個更大的市場。