關鍵詞：無人機
來源：互聯網 2024-05-13
近一年，五菱所發佈的新車都帶有鮮明的特徵，或者說標簽，比如五菱
凱捷(參數|圖片)，主打的就是“大四座”家用車，宏光MINIEV(參數|圖片)就是為代步而生。五菱的新車擁有針對性特徵的同時，也帶來了一些新鮮的概念，比如此前五菱就為徵途提供了野營版原廠改裝套件，豐富了國內皮卡文化。而在此之後，五菱又帶來了徵途的全新改裝車——“植保無人機航母版五菱徵途”，這款車又有什麼亮點呢？
這一次，某汽車大V與大疆聯動推出的“植保無人機航母版五菱徵途”可能也並非隻是一個概念，因為官方平臺實時公佈了這臺改裝車的消息，證明五菱生産其改裝套件的可能性還是不小，畢竟該車被稱為新農人的“創業新裝備”，適合新農人的創業座駕又很少，這片市場必然有不小的潛力。如果這臺車真的生産出來，那麼都有哪些實際作用呢？
既然被稱為“無人機航母版”，那這臺車就和無人機分不開關係，而被稱為航母版主要是因為徵途改裝車貨箱頂部自帶停機坪。行車過程中，無人機可以放置在貨箱內，而一旦需要使用，就能將無人機放到停機坪上起降。在野外，一個大平麵對無人機來說還是挺重要的，畢竟找不到好的地點起降，很有可能就會“炸機”。同時，航母版徵途車頂的LED燈帶還能顯示工作狀態，提醒行人註意安全；而車內，徵途更是加裝了全嚮飛行信號增益天線，即便在車內操控也不會影響飛行，像夏天就能坐在車裏吹著空調控製無人機。
同時，無人機航母版徵途的貨箱框架也擁有一定的遮蔽性，保證隱私。而五菱徵途自身的貨箱也得以保留，2米的進深足以放下發電機、農藥補充箱等新農人的裝備，保證便捷性和無人機的續航。
值得一提的是，“植保無人機航母版五菱徵途(參數|圖片)”的無人機來自大疆，這就讓人不得不聯想到此前五菱和大疆的合作，二者在今年上海車展期間就宣佈會共同開發“人民的智能駕駛”。大疆擁有行業內一流的技術，而五菱又擁有龐大的體量，我個人其實還是挺期待二者的合作成果能早日落地，畢竟這既是大疆進入汽車行業的重要一步，也是五菱提升自家産品競爭力的重要舉措。
前麵也提到，五菱徵途帶來的其實是一個新鮮的概念，為何新鮮呢？傳統的皮卡雖然也是為創業而生，但主要用途還是拉貨，屬於工具車，冇有具體的針對性。但五菱徵途在2000*1520*365mm純平貨箱的加持下，擁有相當出衆的擴展能力，其體現出的更多的是“模塊化改裝”的概念，正如樂高一樣，安裝上不同的組件，就能實現不同的功能，這也讓五菱徵途會更具針對性，比如大家為了野營，可以安裝野營套件；新農人為了便捷也可以選擇無人機航母版徵途。
簡單來說，徵途有別於傳統皮卡的部分就在於極強的擴展性，其自身就擁有不錯的改裝底子，五菱自身對徵途也比較上心，不斷推出各種用途的套件和概念。如果用戶體量足夠大，我想以五菱調性，自然也會不斷滿足用戶的需求，甚至五菱徵途未來也有機會成為一臺“萬能”的皮卡。
在微信裏搜索“Chinaecnet”或
在手機上掃描二維碼
添加中電網微信賬號
